罗茨鼓风机风压及风量不够的处理

　　构及工作过程的分析，确定出修复部位，并采用铁粉喷涂的方法进行修复，效果良好。

　　因进入风机的介质含尘量大，在速度的作用下磨损，两转子之间的间隙值大已达3.5mm（设计值为0.45mm），使出口风压及风量降低，且泄漏气体在内部循环导致风机的温度升高而停产。

　　罗茨鼓风机的主要部件是两个腰鼓形转子，更换新转子，等于设备造价的80.修复两转子的表面，使达到设计尺寸，并保证其间隙，只需花少量的修复费用，就能使设备起死回生。

　　罗茨鼓风机的结构很简单，主要部件为两个摆线或渐开线型转子，如所示。

　　由于渐开线型转子设计制造容易，流量大，所以大部分罗茨鼓风机选用渐开线型转子。

　　罗茨风机的间隙增大后无法通过调整解决，这是由其结构所决定的。

　　罗茨风机转子的运转轨迹见。

　　次旋转，得出在各个角度下左右风叶的实际位置，很容易找到不同转角0下的啮合点。当左风叶6>=0.~45.时，啮合点的轨迹在大约80/的弧上移动，其位置是在相切的一段渐开线上，因此修复罗茨风机，保证两转子间隙关键就在这段曲线上。

　　只要把这段被磨损的地方补起来即可。

　　见。

　　复方法主要是空气杂质磨损，故决定用铁粉喷涂修复。

　　所用材料为氧、乙炔，遍用镍包铝打底层，因为镍包铝具有放热反应特性，使之与基体形成微冶金结合的涂层。喷涂厚度控制在0.08~0.11mm.由于转子的形状复杂，喷涂层的均匀性不易掌握。用手提砂轮机把需喷涂的部位打磨光，再用利器打出麻坑，测量出两转子之间的间隙，确定每个转子的喷涂厚度。

　　用喷枪把镍包铝喷涂到工作面上，紧接着均匀地喷上铁粉，大约喷四遍即可达到所需厚度。凸出的部位用砂轮机磨掉，凹进的部位再喷涂，直到两转子的啮合间隙为0.45~0.6mm，转子与机壳的径向间隙为0.5~0.7mm，转子与侧板间隙用减（或增）的办法调整为0.45~0.50mm，喷涂厚度大约在2.5mm以上。喷后用金属器物撞击喷涂表面，从声音判断是否为一体。

　　喷涂后运行已半年有余，未出现掉块现象。实践证明修复成功。

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