负压净化装置结构设计与安装

负压净化装置在设计上采用模块化结构形式，不改变原普通救护车的主体结构和功能；安装、固定、更换非常方便。

救护车病室内部负压设计值为-30-80Pa，温湿度控制在人体舒适范围以内。运送传染病员时，救护车病室内空气中含有以气溶胶形式存在的细菌或病毒，污染的空气经过高效过滤器后变成清洁的空气，再由离心风机排出车外，从而达到实现病室负压、通风换气、不污染周围环境的目的。救护车负压系统由负压净化装置和监测报警装置组成。负压净化装置安装在救护车病室内、主要由离心风机、过滤器接头、高效过滤器组成。监测报警装置由微差压传感器、控制仪表、电源逆变器、控制面板、开关等组成。

作为疫情防控重点物资生产企业，接到工信部下发通知后，在疫情形势如此严峻，防疫物资极为紧缺的状况下，我公司在疫情最严重时候正式复工，开始陆续接到北铃汽车、河南宇通汽车、北汽福田、华晨专用车、金龙汽车、宝龙汽车等车企批量订单，并提供相应的配套方案。

而我公司从事救护车负压系统有十余年的经验，从国内首辆救护车负压系统的研发开始，与一些改装厂进行合作，提供相关方案及配套产品。

对于非典型肺炎等急性传染病员，在就医、转院等运送途中乘坐普通救护车时，通过呼吸等生理活动产生的病毒以及其他具有高度传染性的污染物、通常会在病室内形成以气溶胶形式存在的微小颗粒。这些颗粒有可能通过密封不严的救护车病室的孔口、缝隙等处向外扩散，对周围健康人群造成传染病致病威胁。当前,普通救护车不具备抑制细菌、病毒等致病污染物向车外扩散的能力。此外，由于车辆空调设备的凝结水托盘及通风管路等处极易成为细菌、病毒等生物性污染物繁殖的温床，在运送传染病员后,残留此处的病毒有可能对其他病员造成第二次输入性传染。针对这种情况，我们研制了一种能够有效抑制病毒扩散的负压式传染病员救护车。

救护车用负压净化装置是救护车专用净化设备，安装有此负压净化装置的救护车，能使救护车在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员与病人间交叉感染的机率，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，有效避免更多的人感染，对传染病源起到良好的控制作用。

通过使救护车内气压相对于车外大气压保持在-30～-100Pa 范围内，引导气流 向远离医务人员的地方流动，经过紫外线臭氧消毒灯对吸附在中效活性炭过滤器表面的病菌进行消毒，再经过过滤效率为99.999%的高效过滤器过滤后排出车外， 以达到避免二次污染的效果。

该装置过滤效率高，体积小，功能集成化，安装方便，在全国范围内为呼吸道传染病疫情的防控提供了装备支撑，取得了显著的社会效益。